電力配電變壓器的高壓繞組與低壓繞組之間，以及低壓繞組和鐵芯之間、鐵芯和油箱壁之間，都可能存在著電容。帶電的變壓器繞組通過(guò)電容的耦合作用，就會(huì)造成鐵芯對(duì)地（油箱壁）產(chǎn)生一定的懸浮電位，由于變壓器內(nèi)各個(gè)金屬件與油箱壁的距離不等，所具有的懸浮電位也不同，當(dāng)達(dá)到一定的電位差時(shí)，就會(huì)對(duì)地(油箱壁)放電，直接造成鐵芯絕緣的損壞。因此，變壓器鐵芯必須可靠的接地。
一、那么為什么變壓器鐵芯接地又只能是只有一點(diǎn)接地呢？
因?yàn)?，一但有兩點(diǎn)以上的接地時(shí)，兩點(diǎn)間或者多點(diǎn)間形成短接的回路，等于通過(guò)接地片短接了鐵芯柱，短接回路中形成感應(yīng)環(huán)流，使得鐵芯局部過(guò)熱燒壞片間絕緣，也可能造成對(duì)油箱壁放電，直至絕緣擊穿而燒壞變壓器。
二、引起變壓器鐵芯接地的原因：
1、制造時(shí)接地片沒(méi)做好而造成硅鋼片短路，或者電動(dòng)平車(chē)本身沒(méi)有做好鐵件和鐵芯的絕緣處理，有工具或?qū)щ婓w遺留在了鐵芯處或油箱內(nèi)。
2、由于外界和附件的因素造成多點(diǎn)接地，一般有：
⑴在檢修或變壓器裝配時(shí)，由于不注意或檢修時(shí)個(gè)別附件超長(zhǎng)、歪斜、擦邊等，造成鐵芯碰殼體，碰夾件，鐵芯夾板碰鐵芯柱，硅鋼片翹出碰夾板，鐵芯下夾件墊腳與硅鋼片碰觸，溫度計(jì)過(guò)長(zhǎng)碰鐵芯等。
⑵穿釘螺栓過(guò)長(zhǎng)與硅鋼片或箱體短、搭接。
⑶油箱內(nèi)進(jìn)入異物或水使硅鋼片局部短路。
⑷鐵芯絕緣受潮或損傷、箱底沉積淤泥和水份、木塊受潮使得絕緣下降，形成有阻接地。
⑸金屬粉或螺絲脫落進(jìn)入油箱中，吸附在鐵芯和油箱之間形成多點(diǎn)接地。
三、變壓器鐵芯接地的處理：
變壓器鐵芯接地檢查一般是用兆歐表檢測(cè)鋼夾件與鐵芯間的絕緣，如果測(cè)得穿心螺桿絕緣電阻為零，則可判斷有接地點(diǎn)，然后由上而下逐漸進(jìn)行排查。也有用萬(wàn)用表通電測(cè)量的，但需要做好安全措施，并由有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)人員來(lái)操作。
變壓器的裝配和檢修是造成鐵芯多點(diǎn)接地的主要原因。所以在檢修時(shí)一定要疊好硅鋼片，需要裁剪時(shí)不可壓壞疊片間的絕緣，保持疊片的干凈、金屬粉末不能留在碟片上，突出的硅鋼片要用木錘打平，漏磁處要涂漆處理，一些墊塊和絕緣墊圈壓壞時(shí)必須更換，松動(dòng)時(shí)應(yīng)緊固處理。接地片和鐵芯要搭接牢固，不可碰觸其他硅鋼片。如果發(fā)現(xiàn)有碰觸鐵芯的現(xiàn)象，要加裝絕緣板并固定好。當(dāng)油箱底部的污物和淤泥完畢，變壓器絕緣干燥處理后，進(jìn)行對(duì)檢修后的變壓器通電檢查與觀(guān)測(cè)，確認(rèn)聲音正常，各個(gè)部件連接良好、沒(méi)有突出現(xiàn)象時(shí)才可裝入油箱中。
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