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現代電力系統普遍采用三相制，因此需要解決三相電路中的變壓問題。改變三相交流電壓的變法有兩種：一種是用三臺單相變壓器組成的三相變壓器組；另外一種是采用三相共有整體鐵芯的三相變壓器。本節介紹三相變壓器的構造，下節課還會介紹三相變壓器繞組的連接。

變壓器的種類很多，他們的構造和運行性能上都各有自己的特點，但基本結構卻相同。三相電力變壓器由下列主要部件組成：鐵芯、線圈、外殼、和絕緣套管，另外還設有油枕、呼吸器、防爆管、散熱器、溫度計、油位表、分接頭開關、冷卻系統、保護裝置等。變壓器的鐵芯和線圈是變壓器的主要部分，稱為變壓器的器身。如下右圖所示為三相電力變壓器外形。

1鐵芯

變壓器的鐵芯有芯柱和鐵軛兩部分組成。塑料模具線圈套裝在鐵柱上，而鐵軛則用來是整個磁路閉合。為了減小鐵芯內的磁滯及渦流損耗，鐵芯常用含硅量較高的、厚度為0.35～0.5毫米的硅鋼片造成，片上涂有絕緣漆。

變壓器按線圈與鐵芯配置不同，將鐵芯分為心式和殼式兩種。殼式變壓器的鐵芯包在線圈的外部，心式變壓器線圈包在鐵芯外部。殼式變壓器的導熱性能較好，機械強度較高，但制造工藝復雜，除了很小的電源變壓器外，目前已很少使用。心式變壓器的制造工藝較為簡單，所以被廣泛使用。

線圈的組成

變壓器的線圈是用絕緣銅線或鋁線繞成的。每臺變壓器中，凡接到電源端吸取電能的線圈叫做初級線圈，也叫一次側線圈或原邊線圈；輸出電能端的線圈叫做次級線圈，也叫二次側或副邊線圈。有時，又將這變壓器中接到電壓等級高的一側線圈叫做高壓線圈；接到較低電壓一側的線圈為低壓線圈。按照原、副線圈在鐵芯中布置方式不同，變壓器線圈結構有同心式和交疊式兩種。大多數電力變壓器都采用同心式線圈，即它的原、副線圈是同心地套裝在同一鐵芯上。同心式線圈結構簡單，制造方便。交疊式線圈的高、低壓線是交替的套在鐵芯上。交疊式線圈的主要優點是機械強度好，引線方便，單絕緣比較復雜，所以一般用于低電壓、大電流的變壓器上，如電爐變壓器、電焊變壓器等。

2 外殼

變壓器的外殼通常用鋼板焊接而成。變壓器的器身放在油箱內，箱內灌滿變壓器油。變壓器油具有絕緣、散熱兩種作用。變壓器在運行過程中，其鐵芯會產生渦流及磁滯損耗；由于變壓器線圈具有一定的直流電阻，因而會產生一定的功率損耗，所有這些損耗終都形成熱量。變壓器油把這些熱量傳到箱壁，箱壁上根據變壓器容量不同安裝散熱排管把熱量散到周圍空氣中去。

絕緣套管

絕緣套管是電力變壓器高、低壓線圈與外線路的連接部件。將變壓器高、低壓線圈的引線從油箱內引出至箱外，并使引線與接地的油箱絕緣，必須利用絕緣套管。套管不但作為引線對地絕緣，而且也擔負著固定引線的作用。因此，電力變壓器的套管必須具有規定的電壓強度和足夠的機械強度及良好的熱穩定性。套管的形式很多，按結構不同可分為純瓷質的，瓷質充油式和電容器式等。

我國電力變壓器的套管在油箱蓋上排列標志和順序是：對三相電力變壓器從高壓側看去，由左向右的順序是高壓側O-A-B-C，低壓側o-a-b-c。對于單相變壓器從高壓側看，由左向右的順序是高壓側A-X，低壓側a-x。

3油枕

又稱儲油器。其作用是當變壓器在運行中，油因受熱而膨脹劑變壓器停止運行或溫度降低使油冷縮時，始終保證變壓器內部的油是充滿的。同時也減小了變壓器與空氣的接觸面，以減輕變壓器油受到氧化和潮濕的影響。

為了觀察油枕的油面，油枕的一端還裝有油位表，顯示油的容量。油枕里的油位不得超過和刻度線。

呼吸器與防爆管

呼吸器：油枕上有一個呼吸器，呼吸管上端高出油枕部，下端在油枕外部并裝有玻璃器，內盛干干燥劑，吸收進入油枕內的空氣中的水分。

防爆管：防爆管是裝在變壓器頂端上一個喇叭形的管子，管口用膜片封住。其作用是當變壓器內部發生短路故障，變壓器油分解成大量的氣體引起油管壓力增大時，防爆管管口膜片先被沖破，油氣體由此噴出，使油箱內壓力較小，防止郵箱因為壓力突然增大而變形或爆炸。